ポルシェパナメーラ：タイヤ交換してみました。

2025年5月31日

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Contents

1 交換に至った経緯は？
2 タイヤの銘柄に拘ってみる。
3 タイヤ交換はタイヤフィッターさんにて依頼。
- 3.1 タイヤフィッター・横浜都築店／店舗情報
4 タイヤ交換後の雑感。
5 筆者について

交換に至った経緯は？

先日、日頃よく利用しているガソリンスタンドのスタッフの人から「リアタイヤの溝、減ってない？」と声を掛けられて、見てみたらフロントもリアもスリップサインが出る手前まで減っていたのを確認。それが今年の春先だったので、前回の交換した2023年夏から見たら、だいぶ持ったな…と言う印象でした。

日頃は仕事で荷物を積んで、運んで持っていたり、はたまたプライベートで家族・知人を乗せたりとマルチで活躍してくれるパナメーラ。比較的、走行距離も伸びたこともあって、交換時期としては1年以上持ったことを考えたら、すごくエコですよね。しかも大径の21インチですし…。

タイヤの銘柄に拘ってみる。

そしてタイヤ交換で個人的に悩ますのがポルシェ認証タイヤのこと。

ポルシェが求めるタイヤの性能をクリアしたN指定であることが条件なので、自ずとタイヤの銘柄を選ぶには少し狭まりますね。ただ筆者としては、個人的に気になっていた銘柄があったので、今回のタイヤ交換に合わせて、少しイメージチェンジも兼ねて、タイヤのインチダウンを決定。

気になっていたタイヤの銘柄は・・・「HANKOOK／ハンコック」製のタイヤ！

ハンコックは韓国初のブランドでレースなどでもスポンサーをやっている企業ありながらも、バリエーション豊富なタイヤサイズを取り扱っています。近年ではポルシェの認証タイヤを取扱をスタートして、偶然にもそのニュースを見て、「これは面白そう！」と言う好奇心もあって、このブランドをチョイス。

まぁ…あとは、過去の愛車で使用したタイヤがハンコックですごく良かった記憶もあって、今回のタイヤ交換に選択した理由でもありますね。

筆者の場合ですが、街乗り＋高速走行プラスアルファ程度なので、そこまでタイヤに性能ばかりを求めるわけではないのですが、ちゃんとN指定であって、規格の合うサイズがあれば丁度いい、そんな感じです。

タイヤ交換はタイヤフィッターさんにて依頼。

そしていざ、20インチの規格に合うサイズのタイヤをネットで注文したら、交換はタイヤフィッターさんにて作業予約をしました。タイヤフィッターさんは横浜と東京を中心に4カ所の店舗をもち、ネットで購入したタイヤを直送して保管していただけるほか、何よりこの店舗を選ぶ最大の理由は、取り付けの早さですね！

加えてポルシェをはじめ、数多くの高級車、スポーツカー、そしてスーパーカーのタイヤ交換までも対応できてしまう、その柔軟性あるサービスに筆者としてはすごく感動もんです。

肝心のタイヤ交換に要する作業時間は２０～３０分と、一般的なタイヤショップの半分以下ではないかと思うぐらい、スピーディーかつ丁寧！あれよあれよ、流れよく交換していく作業を遠めに見ていたら、あっという間に時間なんて過ぎてしまいます。

それぐらい、本当にお勧めできるタイヤショップだと言うことです。

タイヤフィッター・横浜都築店／店舗情報

神奈川県横浜市都筑区早渕3-30-13
公式ホームページ：https://www.tire-fitter.co.jp/

タイヤ交換後の雑感。

上の画像がちょうどタイヤ交換後のスタイル。

タイヤの銘柄は「HANKOOK Ventus S1 evo Z ND0」
(以前はPIRELLI P ZERO)
(ホイールは洗車しやすく、あえて5本スポークのFF Turismoと言うものをチョイス)

21インチから20インチにダウンして、当然のことながら乗り心地は素人の筆者でも変化を感じられ、少しゴツゴツしていた21インチから、20インチに変更して大きく感じたポイントは突き上げが減って、すごく静かになったという感じ。この変化は家族・知人からも好評で、交換して良かった～と思える一瞬でした。

晴れた日はもちろんのこと、素人ながらに性能が落ちた？と思うことも無く違和感なく、普通に走って止まってくれるので、他の銘柄よりも安いにも拘らず性能が良かったのは嬉しいポイント。雨の日は飛ばさないことが当たり前ですが、怖さも無く、これもまた普通に走れば、全く問題がない良いタイヤって思えます。

あと最後にタイヤのサイズは21インチから20インチに落としても、扁平が変わっただけで、幅も変わらず、リアから見える太いタイヤのカッコよさが失われなかったのが安心。

「Front: 275/35/21 → 275/40/20 ／ Rear: 315/30/21 → 315/35/20」